Camille Pinet per The-HiTech.netEsternamente, niente sembra più un e-up Volkswagen! e una Seat Mii elettrica come la Skoda Citigo E iV. Eppure è lei che detiene il titolo di auto elettrica prodotta in serie più economica sul mercato a 15.765 euro incluso bonus ecologico. Un vero buon affare?
Come sappiamo, il gruppo Volkswagen è completamente impegnato nella mobilità elettrica. Un movimento che riguarda anche i marchi affiliati, a cominciare da Skoda, che lancia in contemporanea la Skoda Superb testata nelle nostre colonne e la piccola city car elettrica Skoda E iV Citigo.
Camille PinetDisponibile solo con motore elettrico
Se quest'ultimo ti lascia con una sensazione di déjà vu, non è un'illusione ottica. Questa sorella gemella della Volkswagen up! e la Seat Mii esisteva già nella gamma del produttore ceco in versione termica dal 2012. Tuttavia, non aveva diritto alla versione elettrica già offerta dalla Volkswagen. Cambia completamente marcia nel 2020 poiché ora è disponibile solo con questo motore, con le stesse caratteristiche del suo cugino tedesco aggiornato: un motore elettrico da 61 kW (83 CV) alimentato da una batteria da 36,8. kWh di cui 32,3 kWh utili.Eppure, il ceco offre il lusso di un prezzo d'attacco record, il più basso sul mercato per un'auto elettrica. Bonus di € 15.768 e batteria inclusa, più di 10.000 € in meno del primo premio Renault ZOE con batteria… e 1.672 € in meno dell'e-up! Una differenza di prezzo più elevata in realtà poiché la Skoda non è abbastanza costosa da beneficiare dell'intero bonus limitato al 27% del prezzo totale.
Camille Pinet per The-HiTech.netIl diavolo è nei dettagli
Come possiamo immaginare, gli specialisti del marketing del gruppo Volkswagen hanno cercato di differenziare il più possibile Citigo E dai suoi due cugini. Il segreto del suo prezzo si svela quindi dopo aver esaminato a lungo le schede di finitura e dotazione. Mentre il tedesco è offerto in una finitura unica "di fascia alta", il ceco offre due dotazioni: ambizione e stile. È ovviamente il primo che offre il prezzo più basso e una dotazione minima.È l'unica delle tre city car elettriche del gruppo a non beneficiare del caricatore rapido di serie nella sua finitura di base. Chiaramente può essere ricaricata solo fino a un massimo di 7,2 kW su una Wallbox, ovvero un tempo di ricarica di 4:15 per recuperare l'80% della batteria contro una sola ora con il caricabatterie rapido dedicato da 40 kW … e il terminale adeguato.
Camille PinetCerto, per chi ricarica la propria auto principalmente a casa, la mancanza di un caricatore rapido può essere un piccolo inconveniente, ma questo ignora l'imprevisto e il futuro valore di rivendita dell'auto. Se il Citigo E è davvero il più economico, non è necessariamente il più attraente per chi cerca un buon affare. La Seat Mii, infatti provvista del caricatore nella sua versione base, ci sembra una scelta più razionale a 16.002 €, sapendo che il maggior bonus ecologico assegnato a questo modello per via del suo prezzo sostiene in parte il 600 € addebitato per il caricabatterie a Skoda.
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Non stiamo citando la Volkswagen qui, perché ha l'esclusività di alcune attrezzature, come il mantenimento della corsia o il volante multifunzione. Per il resto il catalogo degli allestimenti è ridotto al minimo e bisognerà sfogliare l'elenco degli optional per permettersi il porta cellulare, il cruise control o l'accensione automatica dei fari e dei tergicristalli.
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Una volta installato a bordo, nessuna sorpresa: il Citigo E iV è esattamente identico all'e-up! e il Mii elettrico, a parte alcuni dettagli di presentazione. Se la decorazione esoterica del cruscotto della Seat vi dispiace, sappiate che quella del Mii è più consensuale. Per il resto, come le sue sorelle gemelle, beneficia della sua massa ridotta per un'auto elettrica, che le consente di abbassare i suoi consumi a livelli senza precedenti, tra gli 11 kWh / 100 km sui viaggi periurbani ai 17 kWh / 100 km sui autostrada. Il Citigo può pretendere di avvicinarsi all'autonomia annunciata di 270 km in città, mentre 200 km sono possibili sui viaggi più lunghi.Camille Pinet per The-HiTech.net
Si noti che se la Skoda annuncia 10 km in più di autonomia WLTP in città, è solo a causa delle dimensioni dei suoi cerchi più piccole di quelle della Volkswagen. Sufficientemente nervoso, grazie alla propulsione elettrica, corregge quasi tutti i soliti difetti delle micro-city car: rumore del motore, vibrazioni, mancanza di nervi in accelerazione … Abbastanza dolcemente smorzato, non offre una precisione di guida eccezionale ma la sua vocazione resta soprattutto urbana.
Infine, si noti che la versione elettrica non è meno vivibile della defunta Citigo termica. Può ospitare comodamente quattro adulti e generi alimentari del supermercato, anche se il baule non è molto pratico perché stretto e profondo.
Bilancio
Nella divisione dei ruoli tra i marchi del gruppo Volkswagen, quello dell'auto elettrica più economica è devoluto alla Skoda Citigo E iV. Meno favorito dal bonus ecologico, ignora la sua versione di chiamare il caricatore rapido e molte attrezzature. Non è quindi un affare migliore del suo binocolo a meno che tu non stia cercando il prezzo più basso a tutti i costi.È soprattutto la vicinanza al concessionario o l'attaccamento al marchio a giustificare la scelta di questo modello piuttosto che di una Seat Mii. Perché per il resto i suoi servizi, molto onorevoli per un elettrico di questo prezzo, sono rigorosamente identici.
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| Dimensioni L x P x A (in m) | 3,60 x 1,65 x 1,48 |
| Interasse | 2.42 |
| Volume del bagagliaio posteriore | 251 litri VDA |
| Peso a vuoto | 1235 kg |
| Numero di posti | 5 |
| Motore | Un motore elettrico sincrono a rotore avvolto |
| Potere | 83 cv |
| Coppia | 212 Nm |
| Tamburi | 32,3 kWh |
| Direzione | Cremagliera elettrica |
| Sospensioni anteriori | Pseudo Mc Pherson, molle elicoidali, barra antirollio |
| Sospensione posteriore | Asse del braccio trafilato, molle elicoidali |
| Da 0 a 100 km / h | 12,3 secondi |
| Velocità massima | 130 km / h |
| Autonomia WLTP | 270 km |
| Prese di ricarica | Tipo 2 / CSS Combo (opzione) / presa classica |
Camille Pinet per The-HiTech.netPrezzi e attrezzature
Prezzo Skoda Citigo E iV (batteria inclusa): 21.600 €Bonus ecologico: 5.832 €
| Attrezzature | Serie | Opzione |
| Vernice metallizzata | Opzione | 500 € |
| Fendinebbia | Opzione | 120 € |
| Sensori pioggia e luce | Opzione | € 200 |
| Lunotto oscurato | Opzione | 70 € |
| Cerchi in lega | Opzione | 100 € |
| Regolatore di velocità | Opzione | 120 € |
